สายเคเบิลอีเธอร์เน็ตยานยนต์คู่พอร์ต H-MTD ถึง RJ45
video

สายเคเบิลอีเธอร์เน็ตยานยนต์คู่พอร์ต H-MTD ถึง RJ45

เชื่อมต่ออินเทอร์เฟซ D-MTD Dual-Port Z-coded กับพอร์ต Dual RJ45 เพื่อให้ได้การส่งข้อมูลความเร็วสูงและการเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์หลายอุปกรณ์ของอุปกรณ์อีเธอร์เน็ตในรถยนต์
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

 

สายเคเบิลอีเธอร์เน็ตยานยนต์คู่พอร์ตนี้เชื่อมต่ออินเทอร์เฟซ H-MTD Z-coded แบบคู่กับอินเตอร์เฟส RJ45 คู่รองรับการปรับตัวแบบหลายพอร์ตช่วยลดน้ำหนักของระบบและใช้สำหรับการส่งข้อมูลความเร็วสูงในเครือข่ายอีเธอร์เน็ตยานยนต์

 

ข้อกำหนด

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ H-MTD ความเร็วสูงถึงคู่ RJ45 Ethernet Cable สำหรับเครือข่ายยานพาหนะ
ตัวเชื่อมต่อ 1 ตัวเชื่อมต่อ H-MTD, หญิง, พอร์ตคู่, Rosenberger e6k10b -1 xxz 5- y
ตัวเชื่อมต่อ 2 ตัวเชื่อมต่อ 2 x RJ45, Male
ความยาวสายเคเบิล ที่ปรับแต่งได้
ความเข้ากันได้หลายโปรโตคอล รองรับโปรโตคอลอีเธอร์เน็ตยานยนต์ทั่วไปรวมถึง 100Base-T1, 1000Base-T1 ฯลฯ
แอปพลิเคชัน

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS)

ระบบสาระบันเทิง

แอพพลิเคชั่นการขับขี่แบบอิสระ

และการวินิจฉัยและการบำรุงรักษายานพาหนะ

 

Dual-Port Automotive Ethernet Cable H-MTD Z Coded Female to Dual RJ45 Male Adapter

 

 

HSD และ H-MTD แตกต่างกันอย่างไร?

 

HSD (ข้อมูลความเร็วสูง) และ H-MTD (ข้อมูลคู่บิดความเร็วสูง) เป็นระบบเชื่อมต่อยานยนต์สองระบบสำหรับการส่งข้อมูลความเร็วสูง แม้ว่าพวกเขาจะใช้ทั้งในอีเธอร์เน็ตยานยนต์และสถานการณ์การส่งข้อมูลความเร็วสูง แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญในการออกแบบประสิทธิภาพและแอปพลิเคชัน:

 

1. แนวคิดการออกแบบ

 

  • HSD: ส่วนใหญ่ใช้ในการส่งสัญญาณต่างกัน 4 คู่เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการแบนด์วิดท์ต่ำเช่นระบบกล้องระบบความบันเทิง ฯลฯ มีการออกแบบขนาดกะทัดรัดและเหมาะสำหรับข้อกำหนดการเชื่อมต่อที่ง่ายกว่า
  • H-MTD: เป็นระบบเชื่อมต่อที่ออกแบบมาเป็นโมดูลาร์ซึ่งรองรับความถี่ที่สูงขึ้น (สูงถึง 20 GHz) และอัตราข้อมูล (สูงถึง 56 Gbps) ออกแบบมาสำหรับสถานการณ์แอปพลิเคชันที่ซับซ้อนในอนาคตเช่นการขับขี่แบบอิสระและ ADAS

 

2. ประสิทธิภาพ

 

  • HSD: ช่วงความถี่มักจะอยู่ภายในหลายร้อย MHz ซึ่งเหมาะสำหรับการส่งสัญญาณความเร็วปานกลาง
  • H-MTD: มีความถี่และประสิทธิภาพแบนด์วิดท์สูงกว่ารองรับการส่งข้อมูลความเร็วสูงและตรงตามข้อกำหนดเครือข่ายยานยนต์ที่ซับซ้อนและมีประสิทธิภาพสูงมากขึ้น

 

3. โมดูลาร์และความยืดหยุ่น

 

  • HSD: การออกแบบค่อนข้างคงที่และเหมาะสำหรับการใช้งานที่ได้มาตรฐาน
  • H-MTD: มีการออกแบบแบบแยกส่วนและรองรับหลายรูปแบบเช่นโพรงเดี่ยวโพรงคู่และช่องสี่เหลี่ยม มันเข้ากันได้กับสายเคเบิลที่แตกต่างกัน (เช่นคู่บิดที่มีการป้องกันและคู่บิดที่ไม่มีการป้องกัน) และมีความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งขึ้น

 

4. สถานการณ์แอปพลิเคชัน

 

  • HSD: ใช้สำหรับอุปกรณ์ที่มีข้อกำหนดแบนด์วิดท์ขนาดกลางเช่นระบบความบันเทิงและกล้องให้ความช่วยเหลือด้านการขับขี่ขั้นพื้นฐาน
  • H-MTD: มันถูกใช้ในสถานการณ์ที่ต้องใช้แบนด์วิดท์สูงเป็นพิเศษและเวลาแฝงต่ำเช่นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS), การขับขี่แบบอิสระ, 4K และสูงกว่าระบบกล้องความละเอียดและจอแสดงผลความละเอียดสูง

 

5. การปรับตัวในอนาคต

 

  • HSD: มันเป็นมาตรฐานสำหรับความต้องการในปัจจุบันมากขึ้นและความสามารถในการขยายตัวในอนาคตมี จำกัด
  • H-MTD: มันเป็นการคาดการณ์ล่วงหน้ามากขึ้นในการออกแบบและสามารถรองรับความต้องการการขยายตัวของเครือข่ายยานพาหนะในอนาคตและโปรโตคอล

 

Dual RJ45 Male to H-MTD Z Coded Female Ethernet Cable for ADAS and Infotainment

ป้ายกำกับยอดนิยม: สายเคเบิลอีเธอร์เน็ตยานยนต์คู่พอร์ต H-MTD ถึง RJ45, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ปรับแต่ง, ขายส่ง, ใบเสนอราคา, ตัวอย่างฟรี

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม