Automotive Ethernet Cable AEcable 2Y With MATEnet Connectors
automotive-ethernet-matenet-splitter-hirose-ix-to-te-connectivity-matenet-y-cable.jpg
pcm-hd-0224-automotive-ethernet-cable-ix-to-matenet-male-female-splitter-cable.jpg
Automotive Ethernet Cable AEcable 2Y With MATEnet Connectors
IX to MATEnet automotive Ethernet Y cable compatible with Vector
Automotive Ethernet Y Cable IX to MATEnet Male + Female Cable
สายเคเบิลอีเธอร์เน็ตสำหรับยานยนต์ AEcable 2Y พร้อมตัวเชื่อมต่อ MATEnet
สายเคเบิลอีเทอร์เน็ตสำหรับยานยนต์ AEcable 2Y พร้อมตัวเชื่อมต่อ MATEnet เป็นตัวแยกอีเทอร์เน็ตอินเทอร์เฟซแบบผสม-ที่ออกแบบมาสำหรับแอปพลิเคชันเครือข่ายยานยนต์และอุตสาหกรรมที่ต้องการการเชื่อมต่อ MATEnet
สามารถทำงานร่วมกับ Vector AEcable 2Y ที่มี MATEnet และช่วยให้สามารถกระจายอินเทอร์เฟซอีเทอร์เน็ต IX หนึ่งรายการไปยังขั้วต่อ MATEnet ตัวผู้และตัวเชื่อมต่อ MATEnet ตัวเมียหนึ่งตัว ซึ่งรองรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์และโมดูลที่ยืดหยุ่น
การกำหนดค่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบทดสอบ การเชื่อมต่อ ECU และการตั้งค่าอีเทอร์เน็ตแบบโมดูลาร์ที่ต้องใช้ทั้งปลั๊กอิน{0}}และการส่งผ่าน-ผ่านอินเทอร์เฟซ MATEnet ภายในชุดสายเคเบิลเดียวกัน
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อสินค้า | สาย Ethernet Y สำหรับยานยนต์|IX ถึง MATEnet สายเคเบิลตัวผู้ + ตัวเมีย |
| DWG เลขที่ | PCM-HD-0224 |
| ประเภทสินค้า | สายเคเบิลอีเธอร์เน็ต Y สำหรับยานยนต์ |
| การทำงาน | การแยกสัญญาณอีเธอร์เน็ต (1 → 2) |
| ขั้วต่ออินพุต | ทรงเครื่องเชื่อมต่อ |
| รุ่นคอนเนคเตอร์ IX | ฮิโรเซะ IX40G-A-10S-CV (7.0) |
| ขั้วต่อเอาต์พุต 1 | MATEnet ชาย |
| MATEnet นายแบบ | การเชื่อมต่อ TE 2302461-9 |
| ขั้วต่อเอาต์พุต 2 | MATEnet หญิง |
| MATEnet นางแบบ | การเชื่อมต่อ TE 2302510-9 |
| โครงสร้างสายเคเบิล | ลำต้น + กิ่งคู่ |
| สายเคเบิลลำต้น | Cat6A SFTP, แจ็คเก็ต TPU |
| สายสาขา | 2 × ลีโอนี ดาการ์ 647-4 |
| รองรับอัตราข้อมูล | 100BASE-T1 / 1000BASE-T1 |
| การป้องกัน | SFTP (การป้องกันโดยรวม) |
| วัสดุแจ็คเก็ต | ทีพียู |
| สภาพแวดล้อมการใช้งาน | การทดสอบและบูรณาการอีเธอร์เน็ตยานยนต์ |
| ความเข้ากันได้ | เวกเตอร์ AEcable 2Y พร้อม MATEnet |
| การผลิต | โรงงาน-ประกอบแล้ว |
| การปรับแต่ง | ความยาว อัตราส่วนกิ่ง การติดฉลาก และบรรจุภัณฑ์ |
เหตุใดจึงเลือก PCM-HD-0224
- พิสูจน์ความเข้ากันได้กับระบบ Vector MATEnet Ethernet
- อินเทอร์เฟซ MATEnet แบบผสมชาย + หญิงเพื่อการบูรณาการที่ยืดหยุ่น
- วัสดุเกรดยานยนต์-และตัวเชื่อมต่อ
- อุปทานที่มั่นคงจากผู้ผลิตโดยตรง-จากโรงงาน
- เหมาะสำหรับการทดสอบ การพัฒนา และสภาพแวดล้อมทางวิศวกรรม
คู่มือการเลือกสายเคเบิลอีเทอร์เน็ตยานยนต์ที่เข้ากันได้กับ Vector AEcable 2Y
| สินค้า |
 |
 |
 |
 |
 |
| DWG เลขที่ | PCM-HD-0222 | PCM-HD-0223 | PCM-HD-0204 | PCM-HD-0225 | PCM-HD-0224 |
| เวกเตอร์ AEcable ชนิด 2Y | AEcable 2Y พร้อม H-MTD Zpp | AEcable 2Y พร้อม H-MTD Zjj | AEcable 2Y พร้อม H-MTD Zjp | AEcable 2Y พร้อม MATEnet | AEcable 2Y พร้อม MATEnet |
| ทรงเครื่องด้านข้าง | ฮิโรเซะ IX40G-A-10S-CV (7.0) | ฮิโรเซะ IX40G-A-10S-CV (7.0) | ฮิโรเซะ IX40G-A-10S-CV (7.0) | ฮิโรเซะ IX40G-A-10S-CV (7.0) | ฮิโรเซะ IX40G-A-10S-CV (7.0) |
| ประเภทขั้วต่อสาขา | ฮ-MTD | ฮ-MTD | ฮ-MTD | เมทเน็ต | เมทเน็ต |
| เพศของตัวเชื่อมต่อสาขา | ชายคู่ | หญิงคู่ | ชาย+หญิง | หญิงคู่ | ชาย+หญิง |
| กรณีการใช้งานทั่วไป | การเชื่อมต่อกับพอร์ต H-MTD ตัวเมียบน ECU อะแดปเตอร์ หรือโมดูลทดสอบ | การเชื่อมต่อโดยตรงกับพอร์ตตัวผู้ H-MTD ในการตั้งค่าการทดสอบและการวัด |
|
การเชื่อมต่อ ECU และโมดูลที่ใช้ MATEnet{0}} พร้อมอินเทอร์เฟซผู้หญิง | การกำหนดเส้นทาง MATEnet Ethernet ที่ยืดหยุ่นพร้อมอินเทอร์เฟซแบบผสม |
ป้ายกำกับยอดนิยม: สายเคเบิลอีเธอร์เน็ตยานยนต์ aecable 2y พร้อมขั้วต่อ matenet ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ปรับแต่ง ขายส่ง เสนอราคา ตัวอย่างฟรี
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม